捱過一年停賽更成熟 迪圖浪子回頭終贏澳門F3
在葡京彎前直路，他由第五名衝上第三名，最後一彎乘著兩架前車哈貝斯保及卡馬拉「炒車」，成功以首名衝線，他贏得了澳門格蘭披治F3世界盃冠軍。18歲、來自紅牛青年隊的迪圖(Daniel Ticktum)完成這個精彩大逆轉，不過他曾是一位受千夫所指，經歷一年「車監」後浪子回頭的車手。
本網記者攝
正賽前一日，記者與迪圖進行訪問，即使排位賽及選拔賽的成績麻麻，這名英國年輕人手持著飲料，仍然一面輕鬆，因為他了解到自己失準的原因，而且正賽將變得更快：「我認為我整體表現不錯，以一圈計明顯我是最快一員，在今早的選拔賽，我在第二圈做出最快圈速，但在此之後，後輪因過熱而失去抓地力，當這發生時情況只會變得更差，所以我們需要令到輪胎更穩定、溫度更低，才能令車子更快更持久。如果今天具侵略性的設定能在明天持續更久，我們很大機會獲勝。」他帶有自信地說。
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作為車手，了解自己車子的性能是必需的，而他自信的原因，是因為他了解自己：「我知道我很快，但還有很多需要進步的地方，需要集中在這些東西上，直至成為完整的車手。」是哪些地方呢？「整體來說，賽車是件激情的事，所以總有些更好的方法疏導情緒，直到現時為止，我仍會受一些事情影響表現，大家都年輕且衝動，但我認為我更懂得控制自己，相當接近我想成為的自己。」談到情緒，他娓娓道來一個故事 － 一個浪子回頭的故事。
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「有人知道，有人不知道，我首年的賽車年，我被禁止參與賽車達一年之久。」於2015年一場英國F4比賽，因在首圈被死敵Ricky Collard撞到並導致排名大減，往後於安全車領航階段，迪圖竟然超越10架車，目的就是要找到死敵並撞向他，最終被罰兩年禁止賽車，緩刑一年。「這真的是個很大的挫折，並耽誤了我賽車生涯一年。」
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然而這個經歷卻令他變得更強，讓他在同齡的對手更趨成熟：「我要說的，是我回到這裡，我已經領悟所有我需要領悟的教訓，我現在有自信未來不會再發生相同的事。」談回被禁賽的一年，他指自己不能到高級的賽道、如斯帕弗朗科爾尚賽道試車，因為僅一日便需付2000歐羅，非常昂貴，所以他只能在威爾斯試車。不過這一年卻是他的收獲年：「一個好的時間讓我去想，下次我需要改善甚麼。」眼望澳門所有對手，他再帶著自信的說：「當我回到車子上，我感覺我比這裡很多人都要強。」最終他真的做到了。
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千里馬尚需伯樂，年少賽車手就是需要一個青訓總監，對迪圖來說，馬高（Dr Helmut Marko）就是他的伯樂：「我非常想感謝一個人，很多人都知道那就是青訓總監馬高。即使發生了這件事，他一直相信著我，看到了我內在的潛能在閃爍。所以我常說，你能教一個人冷靜，但不能令一個人發送光芒，他了解我有潛能，並給予我一個機會，我只能感激他，並令他感到自豪。」
澳門格蘭披治大賽車圖片
所有賽車手目標只有一個，就是到F1賽事比賽：「夢想是盡快到F1，我認為我愈來愈接近這個夢想。」他指自己在紅牛的歐洲工廠，已有一段時間進行F1的模擬賽，而且他相信未來一年都會繼續：「所以我說我已在敲F1的大門，只要我能繼續表現自己。」
