貴賓室的差異
拜高鐵通車之便，內地短程旅遊的機會增加不少。月初先有潮州之行，及後又坐高鐵到虎門，再往東莞小住一晚然後回港，翌日再到湖南長沙。
長沙南站貴賓室內地味濃
由香港到長沙，一行十多人，原意包下整節商務廂，有人報名稍遲，結果其中兩個座位，給深圳北登車的同胞訂去。車剛離開深圳北時曾到過洗手間，個多小時之後再去，發覺洗手間變得污水遍地污穢不堪。按理同團十多人都相熟，利己便人，即是不小心弄污，怎想也不會掉頭而去。何況商務艙票價比一等艙的還貴，服務員接獲通知，定必第一時間找人處理。個人素來主張不應該對人標籤，但因我等佔了九成座席，誰弄污洗手間，不言自喻。
貴賓室接待大堂
回程取道長沙南站，該站雖與香港西九站一樣，都設有貴賓候車室，但提供的服務，簡直跑贏香港幾條街。包括：有專人把行李箱送到月台車廂旁邊、候車室內茶水小食一應俱全、登車前還有專人通知並引路，一直帶到列車旁邊，免郤不諳偌大車站設計的乘客盲摸摸誤點等。反觀香港貴賓候車室，則只有全自（己）動（手）茶包及冷熱水供應。
專人把行李送到月台
口痕友問：為何貫通中國特色社會主義，及資本主義兩頭的路軌，竟然會有如此大分別？八卦得來答案：除了工資差異，還有苦衷。西九站貴賓室係內地管轄區，食品如由港方提供，雖是咫尺之遙，都要經過報關及檢疫批准。如由內地提供，最近也要由深圳運入。但高鐵服務只能載客，要運貨品到站內，得克服好些不容易解決法律問題。
還有就是，所產生的垃圾如何處理？垃圾不可以隨便進口，係國家重要環保政策。現時西九站內地口岸產生的垃圾，每日得運回深圳處理。垃圾愈少，問題愈簡單。如此一來，就能解釋為何西九站內地管轄區，冇任何食物供應原因。下周續講長沙之行。
