人人暢道通行計劃要盡快擴大
人人暢道通行計劃已經實行了好幾年，現正是其檢討的階段。從計劃一開始時，筆者已經要求政府要擴大可選擇增設升降機的行人天橋範圍。計劃剛開始時，全港市民已經提了很多具體意見，可是政府只將路政署擁有的行人天橋納入計劃之內，而將其他政府部門的行人天橋，如港鐵、房委會、運輸署等行人天橋排拒於計劃之外。到了人人暢道通行計劃的第二個階段，開放了至該行人天橋連接到路政署範圍的項目也可。
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實際上，現時在等候名單內的行人天橋已經七七八八了，大部份也是人流比較少的行人天橋項目。筆者強烈希望政府可以在檢討計劃後，將可以增設升降機的行人天橋擴展至房委會擁有的行人天橋。現時，不少公共屋邨也有行人天橋，而且長者的比例也愈來愈高，令對於房委會行人天橋增設升降機的訴求明顯增加，而房委會亦沒有此資源進行加建升降機的項目。
以筆者曾服務過的樂雅苑為例，她與樂華邨相連，加起來有三萬多的人口。但當中由樂華至振華道的長樓梯近三百級，名為「曲梯」，每日不少市民也「走上走落」的，但政府只要加建升降機便能免卻長者每天行樓梯之苦了。但房委會一直告訴市民，他們沒有資源增建升降機之用，要再考慮，但已經考慮了十多年了！
要實現無障礙社區，政府自己首先要帶頭放下門戶之見，為何一個打造無障礙社區的計劃要分路政署、房委會呢？現時有太多天橋都令使用輪椅人士要繞大圈，而這樣障礙是可以避免的，亦是有方法可以令社區更無障礙的。這是政府該做的事！
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筆者明白政府要分先後次序，部門之間的資源運用亦不好用在其他部門身上。這個政府內部資源運用的老問題令無障礙社區未能打造、令鼠患蚊患無整體策略，令社會問題面向更嚴重的地步。政府應重新檢視自己內部的運作，如何更好的使用資源？如何更政府一體化呢？官僚令政府施政效率減低，亦令市民更摸不著頭腦，這令市民非常失望，明明一件簡單的事，卻變成了一件複雜，部門與部門之間互相推卸的事情。
政府要革新應由內部開始，推出政策要令市民切切實實受惠，只有看得到、感受得到的新政才可以贏回市民的支持和信心。路面清潔、回收箱爆滿、滅鼠滅蚊等等，一件件簡簡單單的事，但就要協調數個部門一起聯合行動，當中更您推我讓，市民看在眼裡便是浪費時間、資源、人力資源等。
人人暢道通行計劃正在檢討，答案也是顯然而見的，政府亦心中有數，能否真正落實，就只是政府能否打通內部之門而已？運房局與發展局如何合作，為市民真正服務，實現政府是一體的概念，就是未來香港要走的路了！
