工程美學
上回筆者提及一個發展項目，通常那些看不見又唔多靚的部份，都由工程師負責包底，有業界朋友表示抗議，希望筆者也介紹一下工程美學給市民。
老實說，的確有點難度，因為那麼多類別的工程，能夠讓人看得見的部份只屬少數，譬如說電子工程、生物科技工程等，大家頂多只能透過電子顯微鏡看到那些影像。
青馬大橋 (資料圖片)
還是建築物及道路設施較易讓人接觸，有些建築物更是以其結構而聞名，第一個在我腦海出現的，是1977年落成位於巴黎的龐比度國家藝術文化中心(Centre national d'art et de culture Georges-Pompidou)，它是全球首座反傳統，結構外露的大型建築物，還把不同功能的屋宇設備以不同顏色區別，例如水管用綠色、電線管道用黃色、空調管道用藍色等，原來結構和裝備可以那麼好看！
在香港的滙豐銀行總行，也是類似的結構表現主義(Structural Expressionism)建築物，結構工程師的角色相當重要。
然而真正表現到土木工程和結構工程的美學，一定是建造橋樑，尤其香港的橋樑舉世知名，例如青馬大橋是全球最長的行車及鐵路雙用懸索吊橋，更獲得二十世紀十大建築之一的美譽，與英法隧道、三藩市的金門大橋齊名。在它附近的汲水門大橋，也曾是世界最長的行車及鐵路雙用斜拉橋。白晝看見幾條大橋的宏偉，晚上發出璀燦的燈光，令人驚嘆。
最新落成的港珠澳大橋，亦囊括多個第一，例如是世界最長的沉管隧道以及跨海距離最長的橋隧組合公路，更被英國衛報稱之為「現代世界七大奇蹟」之一！實在是香港工程師的自豪。
